Nueva Marcha en Jalisco Exige la Salida de Diego Monraz por Crisis en el Transporte
Cuando parecía que las aguas se calmaban tras el ajuste a la baja de la tarifa del transporte público de 14 a 11 pesos y la eliminación de la exclusividad de la tarjeta "La Única" para acceder al subsidio oficial, anunciado la semana pasada por el gobernador Pablo Lemus, los colectivos de usuarios han convocado una nueva marcha para este jueves. Las demandas ya no se limitan a las quejas por el tarifazo y el tarjetazo, sino que ahora exigen abiertamente la renuncia de Diego Monraz, titular de la Secretaría del Transporte de Jalisco.
Contradicciones Gubernamentales Avivan el Descontento
Un factor decisivo para el resurgimiento de las protestas han sido las versiones contradictorias emitidas por el gobierno estatal durante la semana respecto al uso de la tarjeta naranja. Inicialmente, el gobernador Lemus señaló que, para respetar la tarifa preferencial de 5 pesos para estudiantes, estos debían tramitar necesariamente dicha tarjeta, lo que echó por tierra la flexibilidad anunciada previamente. Posteriormente, al rectificar y afirmar que todas las tarjetas serían aceptadas, incluida la de la Universidad de Guadalajara, la confusión y el reclamo ciudadano ya estaban instalados.
Opacidad en el Manejo del Millonario Subsidio
Otra causa fundamental de la reactivación de las manifestaciones es la poca claridad con la que la administración lemusista ha manejado el asunto del cuantioso subsidio destinado a los concesionarios del transporte. Mientras el jefe de gabinete, Alberto Esquer, aseguraba que, tras la reducción tarifaria, se eliminaban los tres pesos que el gobierno estatal debía otorgar a los camioneros, el secretario Monraz afirmaba lo contrario, señalando que se mantenía porque los 14 pesos seguían siendo la "tarifa técnica". Incluso, después de su reunión con transportistas esta semana, Monraz habló de un subsidio directo para los choferes, un tema que corresponde a sus empleadores, no a la autoridad pública.
De Crítico a Aliado: La Transformación de Monraz
Es precisamente esta cercanía y respaldo a los intereses del "pulpo camionero" lo que ha puesto a Monraz en la mira de los colectivos de usuarios. Su trayectoria muestra un cambio radical: en su primer desempeño como secretario de movilidad hace casi dos décadas, durante la administración panista de Emilio González Márquez, Monraz confrontaba a los transportistas, llegando a sugerir que, si la tarifa les parecía baja y perdían dinero, debían abandonar y entregar las concesiones al gobierno. Hoy, en su segundo y actual tercer sexenio al frente de la autoridad reguladora, su empatía camionera es evidente.
¿Fortaleza o Debilidad? El Dilema de Lemus
Paradójicamente, esa misma conexión con los transportistas es lo que lo mantiene firme en el gobierno de Lemus. Desde la perspectiva oficial, no se vislumbra a nadie mejor para entenderse con este sector y evitar sobresaltos como un paro en el servicio, el cual, por cierto, es cada vez más cuestionado por los usuarios, especialmente en las rutas tradicionales. La incógnita ahora es si Monraz continuará con su defensa a ultranza de la "tarifa técnica", lo que incrementaría aún más el millonario subsidio a los camioneros y mantendría de facto el tarifazo de 14 pesos, o si comenzará a voltear nuevamente hacia los usuarios, como en sus inicios, antes de que provoque otra crisis a su jefe, el gobernador.
La marcha de este jueves promete ser un termómetro clave del descontento ciudadano y podría definir el futuro político de Diego Monraz al frente de la Secretaría del Transporte en Jalisco.
