Operativo en AICM contra plataformas digitales se intensifica, pero la práctica persiste
Las autoridades federales han reforzado el operativo en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para impedir que vehículos de plataformas digitales como Uber y DiDi recojan pasajeros dentro de las terminales aéreas. Sin embargo, durante un recorrido realizado por Excélsior, se documentó que la práctica continúa, con conductores utilizando teléfonos o tabletas en el tablero para recoger usuarios en la Terminal 1.
Identificación de servicios digitales: un desafío para las autoridades
Las autoridades reconocieron que identificar estos servicios no siempre es sencillo, ya que los automóviles no portan logotipos visibles. "Muchos dicen que vienen por un familiar. Pero cuando vemos la aplicación abierta o el conductor esperando al usuario con el celular, ahí es cuando se aplica la infracción", explicó el oficial Macías de la Guardia Nacional. El operativo se aplica en la totalidad de las enredadas de las Terminales 1 y 2 del AICM, con apoyo de policías de tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana.
Confusión sobre amparos y sanciones
En entrevista, el oficial Macías aclaró que las plataformas han difundido entre sus conductores la idea de que pueden operar dentro del aeropuerto gracias a un amparo, lo cual "no es correcto, o certero". Directivos de Uber han afirmado que cuentan con un amparo judicial que permite su operación, pero Macías señaló que este solo autoriza traer y dejar usuarios, no recogerlos. Para prestar servicio dentro del aeropuerto, se necesita un permiso de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
El mando federal añadió que cuando se detecta a un conductor prestando el servicio sin autorización, se puede aplicar una sanción con base en la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. "Nosotros estamos obligados a sancionar la explotación de un servicio sin permiso. El problema es que Uber les hace creer a los conductores que pueden operar aquí y eso termina afectando a los usuarios", dijo.
Usuarios denuncian limitaciones y tarifas elevadas
Viajeros consultados señalaron que la medida limita las opciones de transporte y favorece tarifas elevadas. Carlos, pasajero procedente de Baja California, consideró que impedir el acceso de plataformas digitales "es muy mal", pues los taxis del aeropuerto suelen cobrar mucho más. "Un viaje de aquí a la TAPO te lo quieren cobrar hasta en 350 pesos cuando en una aplicación cuesta cerca de 80", comentó.
Fernando, originario de Chiapas, coincidió en que "debería haber reglas parejas para todos los servicios". Indicó que incluso se cerró la bahía donde supuestamente estaba permitido que estas aplicaciones operaran, ubicada a la salida de la estación Terminal Aérea de la Línea 5 del Metro. "Ahí era posible tomar nuestro Uber, ahora debemos pagar tarifas caras", señaló.
Contexto y despliegue permanente
El operativo será permanente y se lleva a cabo en medio de los trabajos de rehabilitación del aeropuerto, afectando la movilidad en la zona y generando cuellos de botella en los accesos. Este despliegue ocurre un día después de que taxistas concesionados del aeropuerto bloquearon los accesos al AICM para exigir que se frene la operación de las aplicaciones digitales, al considerar que representan una competencia desleal frente a los servicios tradicionales.
