Taxis del AICM duplican costos frente a aplicaciones como Uber y DiDi
Los taxis concesionados en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) pueden llegar a costar más del doble que un viaje en plataformas digitales como Uber o DiDi, según destinos clave. Esta disparidad ha vuelto a encender el debate público sobre la competitividad y accesibilidad del transporte desde el principal aeropuerto del país, especialmente con la proximidad de eventos masivos como el Mundial 2026.
Conflicto en el AICM revive tensiones entre taxistas y apps
Recientemente, taxistas del AICM realizaron una manifestación exigiendo que Uber y DiDi no operen dentro de las terminales, argumentando competencia desleal. En respuesta, autoridades federales desplegaron un operativo de la Guardia Nacional para inhibir la captación de pasajeros por parte de estas aplicaciones. Algunos taxistas incluso advirtieron que los usuarios deberán caminar hasta zonas cercanas como Circuito Interior o Peñón de los Baños para solicitar servicios de apps, lo que ha generado críticas por la inconveniencia.
Paralelamente, se mantienen reuniones entre autoridades y asociaciones de taxistas para revisar el modelo operativo de las plataformas digitales en el aeropuerto, buscando un equilibrio entre concesionarios tradicionales y nuevas tecnologías.
Comparativa de precios: taxis del aeropuerto vs aplicaciones
Una revisión detallada de tarifas hacia destinos frecuentes desde el AICM revela diferencias significativas:
- Roma Norte: Taxis Yellow Cab cobran 370 pesos (sedán) y 560 pesos (ejecutivo), mientras Uber ofrece 134.95 pesos (estándar) y DiDi 98 pesos (estándar).
- Polanco/Plaza Carso: Taxis Nueva Imagen tarifan 475 pesos (sedán), contra 194 pesos de Uber y 149 pesos de DiDi en opciones estándar.
- Santa Fe: Un taxi ejecutivo de Yellow Cab puede superar los 1,300 pesos, mientras Uber y DiDi mantienen viajes entre 245 y 439 pesos en categorías básicas.
- Ecatepec: Taxis del aeropuerto oscilan entre 480 y 1,130 pesos, frente a precios de apps que parten desde 127 pesos.
Estas diferencias se acentúan en trayectos largos, donde los taxis pueden quintuplicar el costo de las aplicaciones, dependiendo de la demanda y el tipo de servicio.
¿Por qué los taxis del AICM son más caros?
Operadores y autoridades explican que los taxis del aeropuerto funcionan bajo reglas distintas, al operar en una zona federal. Deben cubrir derechos de acceso, costos de taquillas, estacionamientos y espacios exclusivos, además de cumplir requisitos de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), como renovación de unidades, seguros ampliados y licencias federales para conductores. También enfrentan el "regreso vacío", donde muchos taxis retornan sin pasajeros al aeropuerto, incrementando gastos operativos.
Usuarios exigen tarifas más justas ante eventos internacionales
A pesar de estas justificaciones, los usuarios demandan precios más accesibles y competitivos, especialmente con la llegada del Mundial 2026, cuando el AICM recibirá a miles de visitantes extranjeros. La comparación con apps hace inevitable la discusión sobre modernización tarifaria y mejoras en la experiencia del viajero, poniendo en relieve la necesidad de un transporte eficiente y económico desde el aeropuerto capitalino.
