Proyecto del tren México-Guadalajara avanza con coordinación entre autoridades federales y estatales
El ambicioso proyecto del tren de pasajeros que unirá la Ciudad de México con Guadalajara continúa consolidándose como una de las obras estratégicas prioritarias del gobierno federal, con avances significativos en la coordinación intergubernamental.
Reunión clave en Jalisco para definir trayectos
En Jalisco, el gobernador Pablo Lemus Navarro encabezó una reunión de trabajo con Néstor Núñez López, director general de Vinculación de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), para revisar el avance del proyecto y analizar las posibles rutas de ingreso del tren al estado.
Durante este encuentro fundamental, se presentaron diversas alternativas de trazo a presidentes municipales de localidades estratégicas de Los Altos y del Área Metropolitana de Guadalajara, incluyendo:
- Lagos de Moreno
- Tepatitlán
- Zapotlanejo
- Tonalá
- Zapopan
- Guadalajara
Desarrollo por etapas del corredor ferroviario
El proyecto se desarrolla mediante un esquema por etapas bien definido:
- Etapa actual: Construcción del tramo Ciudad de México–Querétaro
- Próximas etapas: Conexión de Querétaro con Irapuato
- Tercera fase: Extensión hacia León
- Etapa final: Llegada a Guadalajara
El primer tramo del sistema ferroviario —entre Ciudad de México y Querétaro— tiene una longitud aproximada de 226 kilómetros y se proyecta que pueda movilizar alrededor de 10 millones de pasajeros al año, reduciendo significativamente los tiempos de traslado entre ambas ciudades.
Características técnicas y beneficios del proyecto
Los trenes previstos alcanzarían velocidades cercanas a los 160 kilómetros por hora, con capacidad aproximada para 450 pasajeros por unidad, lo que permitiría viajes más rápidos y económicos que los traslados carreteros actuales.
Las autoridades federales explicaron que la obra estará a cargo del Agrupamiento de Ingenieros Militares “Felipe Ángeles” del Ejército Mexicano, y que se desarrollará mediante procesos técnicos, administrativos y de diálogo con los gobiernos locales para definir el derecho de vía y minimizar los impactos regionales.
Compromiso federal y visión estatal
La presidenta Claudia Sheinbaum ha reiterado en múltiples ocasiones su compromiso de recuperar el sistema ferroviario de pasajeros en el país, incluyendo la ruta que atravesará el Bajío hasta llegar a la capital jalisciense, un plan que forma parte integral del nuevo esquema nacional de movilidad ferroviaria.
El Gobierno de Jalisco, por su parte, destacó la importancia de mantener una coordinación estrecha con la Federación para analizar las alternativas del trazo ferroviario y maximizar los beneficios para la entidad, subrayando que el proyecto representa una oportunidad histórica para fortalecer la integración regional y el desarrollo económico del estado.
Impacto nacional del proyecto ferroviario
Este tren forma parte del plan nacional para reactivar los trenes de pasajeros en México, que contempla más de tres mil kilómetros de nuevas rutas ferroviarias en distintas regiones del país.
En el caso específico del corredor que conectará la capital del país con Guadalajara —uno de los ejes económicos más importantes de México— la infraestructura promete:
- Mejorar sustancialmente la conectividad entre el centro y el occidente del país
- Impulsar el turismo regional y nacional
- Facilitar la movilidad entre ciudades clave del Bajío y Jalisco
- Contribuir al desarrollo económico de múltiples regiones
El gobierno estatal ha enfatizado que este proyecto se suma activamente a las políticas federales orientadas a recuperar el transporte ferroviario de pasajeros en México, marcando un hito en la historia del transporte público nacional.
