Proyectos Ferroviarios Clave Avanzan en México con Enfoque en Conectividad
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha anunciado progresos significativos en los procesos de licitación y construcción de los trenes de pasajeros Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo. Estos proyectos, parte del primer paquete ferroviario impulsado por la administración actual, buscan transformar el transporte en el país, con una demanda conjunta estimada en aproximadamente 90 mil pasajeros diarios. El objetivo central es lograr una mejor conectividad y fluidez en el traslado desde el centro hacia el norte de México, reforzando la promesa gubernamental de rescatar los trenes de pasajeros.
Tren Querétaro-Irapuato: Detalles y Avances Concretos
El tren Querétaro-Irapuato ya cuenta con su proceso de licitación completado, y la construcción de elementos clave se encuentra en pleno desarrollo. La ruta abarcará 108.2 kilómetros de longitud e incluirá:
- 5 estaciones para el servicio de pasajeros.
- Una base de mantenimiento especializada.
- Un taller para reparaciones y ajustes.
- Una cochera para el resguardo de unidades.
- 2 zonas de repostaje para garantizar la operatividad continua.
Se estima que, una vez en operación, este transporte facilitará el traslado de alrededor de 50 mil personas diarias desde la Ciudad de México a Querétaro. Actualmente, los trabajos incluyen el desmantelamiento de la vía ferroviaria existente y el almacenamiento de toneladas de acero de refuerzo y presfuerzo. Además, se está construyendo la otra parte del patio de maniobras, donde se resguardan oficinas de campo y equipo de trabajo como excavadoras, camiones y retroexcavadoras.
Tren Saltillo-Nuevo Laredo: Progreso en Infraestructura y Demanda
Por otro lado, el Tren Saltillo-Nuevo Laredo ha completado las licitaciones de dos tramos en la Zona Metropolitana de Monterrey y de 4 de sus estaciones. También se ha finalizado el sistema de señalización, control y telecomunicaciones, lo que marca un paso crucial hacia su operatividad. La ruta, que abarcará 396.3 kilómetros, tendrá una demanda aproximada de 20 mil pasajeros diarios.
En este momento, se avanzan trabajos con maquinaria mayor para el desmonte y despalme de la vía actual. Simultáneamente, se llevan a cabo trabajos de campo para desarrollar la ingeniería de detalle y el sondeo geotécnico de diversas estructuras. Finalmente, se están realizando operaciones y acondicionamientos de material rodante para asegurar la eficiencia del servicio.
En resumen, estos proyectos representan un esfuerzo coordinado para modernizar la infraestructura ferroviaria en México, con un enfoque claro en mejorar la movilidad y reducir los tiempos de viaje entre regiones clave. La inversión en estos trenes no solo impulsa el desarrollo económico, sino que también promueve un transporte más sostenible y accesible para miles de mexicanos.
