La empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ha iniciado un procedimiento arbitral contra el Estado mexicano ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias relativas a Inversiones (CIADI). La compañía acusa un trato discriminatorio hacia sus inversiones en el país, en el marco de la creciente tensión entre el sector privado y el gobierno federal por la reconfiguración del sistema ferroviario nacional.
Detalles de la demanda
El recurso fue registrado oficialmente el pasado 27 de abril y se sustenta en presuntas violaciones al Tratado Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (TIPAT), acuerdo comercial del que forman parte México y Canadá. Hasta el momento, la compañía no ha revelado el monto de la indemnización solicitada ni los detalles completos del reclamo. No obstante, el procedimiento internacional ya inició formalmente y podría prolongarse durante varios años mientras se integran los paneles arbitrales y se desarrollan las audiencias.
Contexto ferroviario
La disputa se centra en el manejo de concesiones ferroviarias y el uso de infraestructura para transporte de carga y pasajeros. CPKC opera rutas estratégicas en México, particularmente en las redes del Pacífico Noroeste y Noreste, consideradas clave dentro de los corredores donde se proyecta la operación de nuevos trenes de pasajeros. Especialistas del sector habían advertido desde 2025 que la convivencia entre trenes de carga y de pasajeros implicaría negociaciones complejas entre autoridades, empresas constructoras y concesionarias ferroviarias, sobre todo en regiones con limitaciones de derecho de vía como el Estado de México, Hidalgo y Querétaro.
El caso surge en un contexto clave para el sistema ferroviario nacional, marcado por el impulso del gobierno federal a nuevos proyectos de trenes de pasajeros. El proceso ante el CIADI abre un nuevo capítulo en la relación entre el Estado mexicano y las empresas ferroviarias privadas, en un momento de reconfiguración del sistema de transporte ferroviario del país.
