Descalifican a Bortoleto en Sprint de Miami; Checo Pérez sube al P16
Descalifican a Bortoleto en Sprint de Miami; Checo sube

Gabriel Bortoleto fue descalificado de la Carrera Sprint del Gran Premio de Miami de Fórmula 1, lo que resultó en que Sergio Pérez ascendiera al lugar 16 en la clasificación final. El piloto brasileño, que había cruzado la meta en la undécima posición durante la competencia del sábado, fue sancionado por los comisarios de la FIA al descubrirse que el motor de su monoplaza Audi superó los parámetros establecidos en el sistema de presión de aire de admisión.

Infracción técnica confirmada

Tras la revisión del informe del Delegado Técnico, los comisarios determinaron que la presión del aire de admisión del motor debía mantenerse por debajo de 4.8 bar en todo momento. La medición se realizó con dos dispositivos homologados por la FIA, instalados en ubicaciones específicas en el sistema de admisión de aire del motor, después del sistema de refrigeración.

Los representantes del Auto 5 se presentaron ante los comisarios y admitieron que la conclusión del delegado técnico era correcta. Sin embargo, para atenuar la situación, explicaron que el incidente ocurrió durante una vuelta cuando las temperaturas superaron las previsiones. En cuanto se percataron, tomaron medidas correctivas para que la presión volviera a cumplir con la normativa.

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A pesar de reconocer las acciones correctivas, la normativa establece claramente que el auto debe cumplir con los parámetros en todo momento, lo cual no fue el caso. Por lo tanto, se aplicó la sanción habitual de descalificación para el Auto 5 de la clasificación Sprint.

Consecuencias para Audi

Con esta sanción, Audi terminó con ambos autos fuera de la clasificación final, ya que Nico Hulkenberg ni siquiera pudo tomar la salida debido a un problema en su unidad de potencia. La descalificación de Bortoleto permitió que los nueve pilotos que finalizaron detrás de él subieran posiciones, incluyendo a Sergio 'Checo' Pérez, quien oficialmente terminó en el puesto 16.

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