Inteligencia Artificial se convierte en escudo clave contra robos carreteros en México
En un contexto nacional donde la inseguridad en las carreteras representa un desafío constante para autoridades y empresas de logística, la tecnología ha evolucionado de ser un complemento a convertirse en el pilar fundamental de la supervivencia operativa frente al robo de transporte de carga.
La IA como sistema predictivo avanzado
A diferencia de los mecanismos satelitales tradicionales, la inteligencia artificial identifica focos rojos sobre un eventual atraco y proporciona alertas en tiempo real. Estas notificaciones abarcan desde desvíos de ruta no autorizados hasta actividades de huachicoleo, creando una red de protección proactiva.
La plataforma analiza múltiples variables simultáneamente:
- Cambios inesperados en la ruta establecida
- Llamadas inusuales realizadas por el conductor
- Objetos sospechosos detectados en la vía
- Presencia de inhibidores de señal (jammers)
- Comportamientos del operador como comer o bostezar excesivamente
Estos indicadores permiten que los 30 minutos posteriores a una detección se conviertan en el período crítico para recuperar tanto la unidad como la mercancía transportada.
El panorama nacional de inseguridad vial
Durante el año 2025, según datos del Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, se abrieron 10,367 carpetas de investigación por el delito de robo a autotransporte de carga. De este total, 6,263 casos correspondieron al fuero común mientras que 4,104 fueron atendidos por la Fiscalía General de la República bajo el fuero federal.
La creciente inseguridad desencadenó protestas significativas el año pasado, cuando cientos de conductores de vehículos de carga, junto con campesinos inconformes con los cambios a la Ley de Aguas propuestos por la presidenta Claudia Sheinbaum, realizaron bloqueos en vías federales y aduanas.
Tras una reunión en la Secretaría de Gobernación el 27 de noviembre, se pactó la liberación de puntos carreteros. Posteriormente, el secretario de Seguridad, Omar García Harfuch, se comprometió con representantes de cámaras y asociaciones del autotransporte a mejorar las condiciones de seguridad vial en el país.
Centro de Monitoreo Inteligente en acción
Empresas como Numaris operan desde su Centro de Monitoreo Inteligente en Guadalajara, coordinándose con autoridades de los tres niveles de gobierno para combatir este tipo de delitos. Miguel Ángel Navarro, director comercial de la empresa, explicó el proceso:
"Le damos un seguimiento muy detallado al transporte, desde su punto de salida hasta su destino. Los equipos instalados generan diferentes eventos durante el trayecto, que llamamos alertamientos. Cuando la herramienta los detecta, inmediatamente se activa el protocolo de reacción".
La diferencia fundamental con los sistemas satelitales tradicionales radica en la capacidad predictiva: mientras los satélites frecuentemente proporcionaban ubicaciones después de consumado el atraco, la IA inicia protocolos de recuperación al detectar cualquier anomalía.
Protocolo de recuperación acelerado
El proceso se activa mediante varios pasos coordinados:
- Se realiza una predenuncia al 911 para que autoridades estatales, municipales o de la Guardia Nacional tengan registro oficial
- Servicios de seguridad particulares inician intervención inmediata
- Se coordina con la Asociación Nacional de Empresas de Recuperación de Vehículos (ANERPV)
Navarro detalló los tipos de alertamientos: "Como puede ser salida de geocerca (perímetro virtual definido por software), detenido en lugar no autorizado, exceso de velocidad o desvío de ruta. En esos 30 minutos donde detectamos desvío y el operador no responde, empezamos el protocolo de recuperación".
Geografía del riesgo y tendencias delictivas
El análisis de datos de Numaris al cierre de diciembre de 2025 revela que el transporte de carga pesada es el sector más vulnerable, registrando 176 eventos sólo en el último mes del año. La empresa identificó cinco entidades como las de mayor incidencia, aunque mantiene confidencialidad sobre los nombres específicos.
A pesar de los esfuerzos oficiales, la percepción desde los centros de monitoreo indica un incremento constante. Numaris reportó aproximadamente 400 robos entre sus clientes durante 2025, superando las cifras del año anterior desde el tercer trimestre.
Los delincuentes han diversificado estrategias, manteniendo el uso de inhibidores de señal como táctica frecuente. La tecnología responde con contramedidas: "Al ser blanco de inhibidores, el equipo toma acción interna, como bloquear la unidad o generar avisos internos sobre la proximidad de vehículos con estos dispositivos".
Unidades inteligentes y seguridad integral
La IA no solo protege contra amenazas externas, sino que optimiza la seguridad interna y logística. La plataforma convierte vehículos en "unidades inteligentes" mediante accesorios que monitorean consumo de combustible en tiempo real, detectando instantáneamente extracción ilegal de diesel.
"Tenemos un accesorio para saber si hay extracción de diesel. Genera un alertamiento que indica exactamente a qué hora ocurrió, en dónde y cuántos litros se extrajeron", explicó Navarro.
Además, las videocámaras internas con IA analizan gestos del operador para detectar signos de cansancio o distracciones como el uso del celular, protegiendo tanto el activo humano como el financiero.
Navarro reconoció esfuerzos de autoridades en algunos sectores, pero subrayó: "Tristemente lo que percibo en mi centro de monitoreo es un aumento de inseguridad, sobre todo en carreteras", indicando que aún queda camino por recorrer en materia de seguridad vial nacional.
