La empresa ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) ha solicitado el inicio de un arbitraje contra México ante el Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) del Banco Mundial. El caso, registrado el 27 de abril de 2026, se relaciona con la concesión ferroviaria de la compañía y se fundamenta en el Acuerdo Integral y Progresista de Asociación Transpacífico (CPTPP).
Detalles del arbitraje
El Secretario General en funciones del CIADI confirmó el registro de la solicitud para iniciar un procedimiento de arbitraje, según consta en el caso número ARB/2/19. La disputa se apega al CPTPP, un acuerdo comercial que involucra a 11 países, entre ellos México y Canadá, y que busca promover la integración económica, establecer marcos legales predecibles y facilitar el comercio regional. El CPTPP entró en vigor el 30 de diciembre de 2018 para ambas naciones.
El procedimiento está dirigido a la Dirección General de Consultoría Jurídica de Comercio Internacional de la Secretaría de Economía. CPKC es representada en México por el despacho White & Case, S.C.
Postura de CPKC
CPKC confirmó que la solicitud de arbitraje internacional se relaciona con una disputa en curso con las autoridades tributarias de México, específicamente con el Sistema de Administración Tributaria (SAT), dependiente de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP). La empresa señaló que esta acción busca preservar todos sus derechos y que sus operaciones en México, así como su perspectiva financiera, no se ven afectadas por esta presentación.
Asimismo, CPKC subrayó su respeto por los procesos regulatorios y judiciales nacionales de México, y reafirmó su compromiso con su negocio, sus empleados y las comunidades a las que sirve en todo el país.
Antecedentes de competencia
En febrero de 2026, la Autoridad Investigadora (AI) de la Comisión Nacional Antimonopolio (CNA) concluyó una investigación sobre presuntas barreras a la competencia en el mercado de transporte ferroviario de carga, donde participa CPKC. Tras esa investigación, las empresas del sector tuvieron oportunidad de presentar argumentos y pruebas, que serán analizados por el Pleno de la Comisión para emitir una resolución final, aún pendiente.
Indicadores de CPKC en México
Según datos del Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios (SNIF), el número de carros de tren de CPKC en tránsito por México disminuyó entre 2022 y 2024. La densidad de tráfico de vehículos pasó de 191,630 carros-km/km en 2022 a 144,870 carros-km/km en 2024. Sin embargo, la carga transportada aumentó de 2,926 toneladas por kilómetro por tren en 2022 a 3,136 toneladas por kilómetro por tren en 2024. Actualmente, la empresa moviliza alrededor de 23 carros por tren, según datos del gobierno federal.
