Bolardos con los logotipos oficiales de la red Movilidad Integrada (MI) y del Servicio de Transportes Eléctricos (STE) de la Ciudad de México fueron colocados en la avenida Internacional, también conocida como avenida Industrial, en la zona metropolitana de Mérida, Yucatán. La señalización se encontró durante un recorrido de verificación realizado el 24 de julio, con al menos un tramo comprendido entre Hunxectaman y la calle Alejandro Gomori, en el municipio de Umán.
Estos elementos son idénticos a los que la capital utiliza para delimitar los carriles confinados por donde transitan los trolebuses del STE, como los instalados en los Ejes 2 y 2A Sur, infraestructura que forma parte del recorrido de la Línea 2, que corre de Chapultepec a Pantitlán. En la zona metropolitana de Mérida, los bolardos se colocaron en tramos de la avenida Internacional, por donde circula la Ruta R906 IE-TRAM La Plancha - Centro - Umán, perteneciente al Sistema Metropolitano de Movilidad Amable y Sostenible Va y Ven.
Diseño idéntico al de la CDMX
Cada dispositivo tiene grabado el imagotipo de la red MI, la sigla del STE y el pictograma de una bicicleta que señala el uso compartido del carril exclusivo en la Ciudad de México. Sin embargo, el esquema operativo del transporte público en Mérida no contempla el tránsito de ciclistas sobre esa vía delimitada. En sitios de comercio electrónico y redes sociales, cada bolardo de este tipo registra un precio comercial aproximado de mil 500 pesos.
Actualmente, las administraciones de la Ciudad de México y de Yucatán están encabezadas por el partido Morena, lo que ha generado especulación sobre un posible préstamo o traspaso de mobiliario urbano entre ambas entidades.
Financiamiento federal del sistema Va y Ven
El proyecto del Sistema Metropolitano de Movilidad Amable y Sostenible Va y Ven recibió financiamiento parcial con recursos federales provenientes del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras). En 2023, la institución bancaria precisó que otorgó un presupuesto de 311 millones de pesos a través del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
“El apoyo no recuperable del Fonadin representa 21.27% del total de la inversión del proyecto que está transformando el transporte masivo en la ciudad de Mérida, Yucatán. Conecta a 129 colonias y es utilizado diariamente por más de 44 mil personas (alrededor de 40% de las personas usuarias son mujeres)”, detalló Banobras en un comunicado emitido en ese año.
Para 2025, el sistema Va y Ven amplió su cobertura operando 106 rutas con una demanda superior a los 372 mil usuarios diarios, de acuerdo con las cifras asentadas en el Informe Anual de Actividades de la Agencia de Transporte de Yucatán.
El origen de Movilidad Integrada y el STE
En la CDMX, la marca e identidad gráfica de Movilidad Integrada fue creada e implementada por la Secretaría de Movilidad (Semovi) durante el periodo gubernamental 2018-2024. El concepto surgió a partir de un diagnóstico institucional que detectó la fragmentación operativa de los medios de transporte masivo, unificando bajo un mismo modelo al Metro, Metrobús, Cablebús, Tren Ligero, Trolebús, Red de Transporte de Pasajeros (RTP), Ecobici y transporte concesionado.
En tanto, el STE es el organismo público descentralizado encargado de la operación de trolebuses, Cablebús y Tren Ligero. Los bolardos hallados en Yucatán llevan la sigla de este organismo, lo que refuerza la vinculación con el mobiliario capitalino.
Autoridades sin respuesta
Ante el hallazgo de la señalización capitalina en calles yucatecas, se consultó a la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México para conocer el motivo de la presencia de este mobiliario urbano en otra entidad. No obstante, la dependencia señaló que no emitiría postura alguna e indicó que el tema corresponde a las autoridades locales de Yucatán.
Este diario intentó establecer contacto telefónico con la Agencia de Transporte de Yucatán para requerir información sobre la adquisición o traslado de dicho equipamiento. Aunque el personal de la dependencia tomó el recado, no devolvió la llamada. De igual forma, se envió un requerimiento de información al área de prensa del gobierno de Yucatán a través del formulario de contacto por correo electrónico de su portal oficial, sin obtener respuesta hasta el cierre de esta edición.
