El Consejo de Ministros ha dado luz verde este martes al nuevo marco normativo para los Sistemas Inteligentes de Transportes (SIT), una iniciativa que busca potenciar el intercambio de información en tiempo real entre administraciones, operadores y gestores de infraestructuras. El objetivo principal es optimizar la gestión del tráfico y mejorar la información proporcionada a los viajeros.
Transposición de una directiva europea
Según ha comunicado la Dirección General del Tráfico (DGT), se trata de un real decreto mediante el cual España incorpora a su ordenamiento jurídico una directiva europea. Con esta medida, el país refuerza su compromiso con la digitalización del transporte y el desarrollo de una movilidad más inteligente.
Tecnologías conectadas como pilares
La nueva regulación impulsa el despliegue de tecnologías conectadas, tales como DGT 3.0, la baliza V16 conectada y los conos conectados. Estos elementos se consideran fundamentales para la futura movilidad cooperativa y automatizada.
Objetivos alineados con la estrategia europea
La aprobación de esta norma se enmarca dentro de los objetivos de la Estrategia Europea de Movilidad Sostenible e Inteligente. Dicha estrategia considera la digitalización y el uso inteligente de los datos como elementos esenciales para construir un sistema de transporte más seguro, eficiente, resiliente y respetuoso con el medio ambiente.
Intercambio de información en tiempo real
Uno de los aspectos más relevantes del real decreto es el fomento del intercambio de información fiable y en tiempo real entre administraciones, gestores de infraestructuras y operadores. Esto permitirá mejorar la gestión del tráfico, la información al viajero y la eficacia de los servicios de transporte.
Puntos de Acceso Nacional como infraestructuras estratégicas
La nueva normativa consolida el papel de los Puntos de Acceso Nacional como infraestructuras digitales estratégicas para el intercambio de información. Estos puntos actuarán como ventanillas únicas para acceder a los datos de movilidad y transporte, facilitando una mayor coordinación entre administraciones y operadores, y garantizando la continuidad geográfica de los servicios SIT en toda la Unión Europea.
Tres grandes nodos de intercambio de información
El Real Decreto identifica expresamente tres grandes nodos de intercambio de información:
- Punto de Acceso Nacional de Tráfico y Movilidad: puesto en marcha por la DGT en marzo de 2021, recogerá datos de alto valor como los del tráfico, el estado de la red, cierres de carreteras y carriles, restricciones, obras, obstáculos en carretera, pruebas deportivas, etc.
- Punto de Acceso Nacional de Transporte Multimodal: gestionado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
- Punto de Acceso Nacional de Zonas de Estacionamientos Seguras y Protegidas para vehículos pesados: también gestionado por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Obligaciones de comunicación telemática
La nueva regulación refuerza el intercambio de información en tiempo real y establece la obligación de comunicar telemáticamente restricciones de circulación, cierres de vías, obras, eventos e incidencias en carretera que puedan afectar a la movilidad.
