Brugada lanza programa masivo para renovar el transporte público capitalino
La Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Brugada, anunció este miércoles una inversión histórica de 535 millones de pesos para 2026 destinada a eliminar progresivamente los microbuses obsoletos que aún circulan en la capital, con la meta ambiciosa de completar este proceso para el año 2030.
Apoyos millonarios para la renovación vehicular
Durante el acto de Arranque de Chatarrización de Transporte Concesionado Obsoleto, celebrado en el Deportivo Oceanía de la alcaldía Venustiano Carranza, Brugada detalló que el programa ofrece apoyos de hasta un millón 800 mil pesos por unidad para los concesionarios que decidan retirar sus microbuses que han superado su vida útil y los sustituyan por vehículos nuevos.
"Hoy es un evento en el que venimos a decirle adiós a los microbuses que ya no tienen vida útil y a dar la bienvenida a unidades nuevas que mejoren el servicio para la población", declaró la mandataria capitalina, quien enfatizó el compromiso de su administración con la modernización del transporte público.
Metas anuales y avances concretos
El programa contempla la sustitución de entre 500 y 600 unidades cada año para alcanzar el objetivo final en 2030. Brugada recordó que durante 2025 ya se chatarrizaron 535 vehículos, mientras que para 2026 está programada la retirada de 220 microbuses, más 119 unidades cuyos concesionarios decidieron voluntariamente retirarse, sumando así 339 vehículos que saldrán definitivamente de circulación.
Los incentivos económicos se estructuran de la siguiente manera:
- Apoyo promedio de 450 mil pesos por unidad para chatarrización y renovación
- Incentivo que se duplica a 900 mil pesos cuando el concesionario opta por tecnología eléctrica
- Posibilidad de alcanzar montos cercanos a 1.8 millones de pesos mediante esquemas de financiamiento complementario con organismos y fondos internacionales
Rutas específicas y sustitución eléctrica
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, precisó los primeros corredores beneficiados:
- Ruta 1: Se retiran 32 unidades que operaban en los corredores Eduardo Molina-Hospital General, Manchuria-Metro Hidalgo y Oceanía-Metro Revolución
- Ruta 22: Se retirarán 87 unidades que prestaban servicio en trayectos del Bordo de Xochiaca por Calle 6 Valerio Trujano (Centro Histórico), Calle 7-Valerio Trujano Centro, Metro Zaragoza-Valerio Trujano Centro y colonia Voceadores-Alameda Central
García Nieto confirmó que estas unidades serán sustituidas por vehículos eléctricos nuevos y destacó que ya están en funcionamiento 18 trolebuses sencillos y 26 articulados. Además, en Xochimilco se adquirieron 126 autobuses y 16 vagonetas con el objetivo de reducir la sobreoferta en corredores de alta concentración.
Preparación rumbo al Mundial 2026
La alcaldesa morenista de Venustiano Carranza, Evelyn Parra Álvarez, vinculó directamente la renovación del transporte con los preparativos para la Copa Mundial de Fútbol 2026:
"Y sabemos que rumbo al mundial, debemos tener las mejores condiciones porque la Ciudad de México se va a llevar la medalla, se va a llevar la copa de oro de la mejor atención que van a tener todos los que nos van a visitar, que sobre todo van a llegar aquí al aeropuerto", declaró la funcionaria local.
Componente social y capacitación
El programa no se limita a la renovación vehicular, sino que incluye importantes componentes sociales:
- Capacitación especializada para 97 mujeres concesionarias
- Creación de una escuela de conductores para profesionalizar el servicio de transporte público
- Fomento a la transición tecnológica hacia vehículos eléctricos
Este esfuerzo integral busca no solo mejorar la calidad del transporte en la capital, sino también reducir la contaminación ambiental, aumentar la seguridad vial y preparar a la ciudad para los grandes eventos internacionales que se avecinan, consolidando a la Ciudad de México como una metrópoli moderna y sustentable.
