Congreso de la Ciudad de México urge fortalecer red de electrolineras ante déficit crítico
El Congreso de la Ciudad de México ha emitido un exhorto urgente a la Secretaría de Energía (SENER) y a la Comisión Federal de Electricidad (CFE) para que fortalezcan las políticas públicas destinadas a incentivar el desarrollo de la red troncal de electrolineras en todo el país. Esta acción legislativa surge como respuesta a los obstáculos significativos que enfrentan los usuarios de vehículos eléctricos debido a la escasez de centros de carga universal y accesibles.
Un panorama desalentador en cifras
El diputado promotor del punto de acuerdo, Jesús Sesma Suárez, integrante del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), presentó datos reveladores que exponen la grave insuficiencia de la infraestructura actual. De acuerdo con información oficial de la CFE, en el año 2022 se registraron únicamente 340 estaciones de carga, las cuales suman aproximadamente 3,200 puntos de carga individuales. Esta cifra resulta alarmantemente baja cuando se contrasta con los más de 340 mil vehículos eléctricos que actualmente circulan en la capital del país.
"Es evidente que estamos dando pequeños pasos en este cambio hacia un sistema de movilidad más sustentable", lamentó el legislador durante su intervención. Sesma destacó el abismal contraste con otras naciones: mientras China cuenta con 1.15 millones de estaciones de carga y la Unión Europea ha superado las 480 mil, México se encuentra en una etapa incipiente que requiere acciones inmediatas y contundentes.
Los principales desafíos identificados
El diputado Sesma detalló los problemas estructurales que impiden el crecimiento de la movilidad eléctrica en la Ciudad de México:
- Cobertura limitada de centros de carga en la metrópoli
- Falta de compatibilidad entre los diferentes sistemas de conectores y cargadores
- Necesidad de que estos espacios sean universales, públicos y gratuitos
- Deficiente difusión sobre la ubicación y características de la infraestructura existente
"Debemos tener claro que la transición a este modelo de movilidad eléctrica es una realidad y una necesidad imperante", puntualizó el también presidente de la Mesa Directiva del Congreso local. "Representa una de las vías más eficaces para reducir emisiones contaminantes, mejorar la calidad del aire y disminuir nuestra dependencia de los combustibles fósiles".
Propuestas concretas para avanzar
El punto de acuerdo presentado por Sesma incluye un exhorto específico a la Comisión Nacional de Energía (CONUEE) para que continúe desarrollando la Plataforma Digital de Electromovilidad hasta lograr su correcta operación. Esta herramienta digital debería proporcionar información crucial para los usuarios:
- Detalles precisos y ubicación de toda la infraestructura de carga disponible
- Disponibilidad de horarios de operación de cada estación
- Tipo o clase de conectores y cargadores en cada punto
- Tarifas aplicables y estatus actual de funcionamiento
"El lado positivo es que está en nuestras manos avanzar para fortalecer este cambio con acciones que marquen la diferencia", concluyó el diputado verde ecologista, enfatizando la urgencia de coordinar esfuerzos entre los diferentes niveles de gobierno y las instituciones energéticas del país.
Esta iniciativa legislativa subraya la creciente brecha entre la adopción de vehículos eléctricos por parte de la ciudadanía y la infraestructura necesaria para sostener esta transición ecológica. El éxito de la movilidad eléctrica en la capital mexicana dependerá, en gran medida, de la respuesta oportuna que den las autoridades federales a este llamado del Congreso local.
