Secretario de Obras de CDMX denuncia presiones en proceso arbitral por Línea 12 del Metro
El secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de México, Jesús Esteva, conocido como "Jardine", ha realizado una denuncia pública sobre lo que considera presiones indebidas en el proceso de arbitraje relacionado con la Línea 12 del Metro. Este arbitraje, que se encuentra actualmente en curso, tiene como objetivo principal determinar las responsabilidades técnicas y legales tras el trágico colapso de un tramo de la línea ocurrido en mayo de 2021, un evento que dejó un saldo de 26 personas fallecidas y numerosos heridos.
Acusaciones contra el consorcio Carso
En sus declaraciones, Esteva señaló de manera directa al consorcio Carso, liderado por el empresario Carlos Slim, alegando que este grupo estaría ejerciendo influencia sobre el tribunal arbitral. Según el funcionario, estas acciones buscan distorsionar el proceso y podrían afectar la imparcialidad necesaria para llegar a una conclusión justa sobre quiénes deben asumir la responsabilidad por los fallos estructurales que llevaron al accidente.
El secretario enfatizó que el gobierno capitalino mantiene su compromiso de esclarecer los hechos y garantizar que se haga justicia para las víctimas y sus familias. "No permitiremos que intereses particulares obstaculicen la búsqueda de la verdad", afirmó Esteva durante una conferencia de prensa.
Contexto del arbitraje y la Línea 12
La Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, inaugurada en 2012, ha estado envuelta en controversias desde su construcción, principalmente por reportes de defectos en su infraestructura. El colapso de mayo de 2021 exacerbó estas preocupaciones, llevando a la apertura de investigaciones penales y a este proceso de arbitraje civil. El arbitraje es un mecanismo legal que permite resolver disputas fuera de los tribunales, y en este caso, involucra a múltiples partes, incluyendo al gobierno de la CDMX y a las empresas constructoras.
El consorcio Carso, a través de su filial Carso Infraestructura y Construcción, fue uno de los principales participantes en la construcción de la línea. Hasta el momento, el grupo no ha emitido un comentario oficial sobre las acusaciones realizadas por el secretario Esteva.
Implicaciones y próximos pasos
Esta denuncia añade una capa adicional de complejidad a un caso que ya es seguido de cerca por la opinión pública y los medios de comunicación. Las implicaciones podrían ser significativas:
- Impacto en el proceso: Si se comprueban las presiones, podría haber retrasos o incluso la necesidad de reestructurar el tribunal arbitral.
- Responsabilidades legales: El resultado del arbitraje podría influir en futuras demandas penales o civiles contra los responsables.
- Confianza pública: La transparencia del proceso es crucial para restaurar la confianza en la infraestructura pública de la ciudad.
Expertos en derecho y construcción han señalado que este caso podría sentar un precedente importante sobre cómo se manejan las responsabilidades en proyectos de infraestructura fallidos en México. Mientras tanto, las familias de las víctimas continúan esperando justicia y respuestas claras sobre las causas del colapso.
