Gobierno de México avanza con proyecto ferroviario Guadalajara-Irapuato
Durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el comandante Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles", presentó los avances significativos en las obras de vías férreas a nivel nacional. Jalisco está incluido en este ambicioso plan con el proyecto que conectará Guadalajara con Irapuato, marcando un hito en la conectividad regional.
Detalles del trazo preliminar del tren Guadalajara-Irapuato
Según la información oficial compartida por el Gobierno de México, se prevé una vía férrea de 310 kilómetros que unirá Irapuato con la capital jalisciense. El trazo preliminar indica que el tren pasará por los siguientes municipios:
- Silao
- León
- Tepatitlán
- Zapotlanejo
La demanda preliminar para esta ruta se estima en 32 mil pasajeros diarios, lo que subraya su potencial impacto en la movilidad y el desarrollo económico de la región.
Avances en el Plan México de infraestructura ferroviaria
Vallejo Suárez destacó que el proyecto forma parte del Plan México, que contempla la construcción de aproximadamente 1,400 kilómetros de nuevas vías en cuatro rutas clave:
- De Irapuato a Guadalajara
- De Querétaro a San Luis Potosí
- De San Luis Potosí a Saltillo
- De Mazatlán a Los Mochis
Actualmente, estos proyectos se encuentran en fase de estudios técnicos previos, pero se espera que las construcciones inicien este mismo año.
Progreso en otros tramos ferroviarios nacionales
El comandante también informó sobre los avances en otras rutas ferroviarias:
- Se completaron los estudios de ingeniería básica para casi 800 kilómetros en rutas como Ciudad de México-Pachuca y Querétaro-Irapuato.
- La construcción de la vía férrea CDMX-Pachuca tiene un avance del 21.15%.
- El Tren México-Querétaro registra un progreso del 9.80%.
- La infraestructura de carga del Tren Maya avanza en un 25%, con todos los permisos ambientales correspondientes.
Vallejo Suárez enfatizó el compromiso ambiental del proyecto: "Contamos con todos los manifiestos de impacto ambiental y estudios técnicos justificativos", asegurando el cumplimiento de las normas establecidas por la Semarnat.
Consulta comunitaria y reubicaciones
Para la construcción de los nuevos tramos ferroviarios, el Gobierno de México ha realizado un proceso de consulta extensivo:
- 26 asambleas informativas en 12 comunidades, con la participación de 921 personas.
- 70 asambleas adicionales que involucraron a 3,500 personas.
- Trabajo con 123 ejidos distribuidos en los diferentes tramos del proyecto.
Edna Vega Rangel, titular de la Sedatu, explicó que se han liberado 24.9 millones de metros cuadrados de derecho de vía, afectando 1,905 predios en 54 municipios. Además, 44 familias que vivían en la zona de derecho de vía fueron reubicadas, con una inversión de 28 millones de pesos para garantizar su bienestar.
Este proyecto ferroviario no solo busca mejorar la conectividad, sino también respetar el medio ambiente y el patrimonio cultural, mientras se fomenta el desarrollo regional a través de una infraestructura de transporte masivo de alta calidad.
