Operativo federal endurece medidas contra transporte privado en el aeropuerto capitalino
Con una contundente aplicación de sanciones económicas que oscilan entre las 500 y 700 Unidades de Medida y Actualización (UMA), equivalentes a montos que van desde 5,865 hasta 8,211 pesos, las autoridades federales iniciaron formalmente este viernes el proceso de infraccionamiento contra conductores de plataformas digitales como Uber y Didi que operan dentro del perímetro del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
Primera jornada de multas deja al menos 12 vehículos remitidos al corralón
A poco más de una semana del arranque del operativo de supervisión el pasado 13 de marzo, elementos de la Guardia Nacional (GN) intensificaron las acciones y procedieron directamente contra los choferes que recogen pasaje en zona federal sin contar con la concesión correspondiente. En esta primera fase de aplicación de sanciones, al menos 12 operadores fueron infraccionados y sus unidades automotrices fueron trasladadas de inmediato al depósito vehicular oficial.
El oficial Macías, responsable del operativo en campo, detalló que previamente se había establecido un periodo de tolerancia de una semana completa, durante el cual se informó a los conductores sobre las consecuencias de continuar con las prácticas irregulares. "Se otorgó un plazo de gracia para notificarles que serían sujetos a infracción. A partir de hoy ya se aplica la sanción conforme a lo establecido en la ley", manifestó en entrevista exclusiva.
Procedimiento administrativo sin detención de personas
Las autoridades aclararon que el proceso no implica la detención física de los conductores, sino que se limita a la imposición de la infracción administrativa correspondiente y, en los casos aplicables, al retiro de la unidad de la circulación, tal como lo estipula el reglamento vigente de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
"No existe arresto de la persona, únicamente se procede con la sanción administrativa al vehículo y, cuando corresponde, con el traslado inmediato al corralón", precisó el oficial Macías a este medio.
Supervisión extendida a taxis concesionados
En un esfuerzo por garantizar la imparcialidad en la aplicación de la normativa, las autoridades federales ampliaron la supervisión para incluir también a los taxis concesionados que operan dentro del aeropuerto, verificando que respeten escrupulosamente las tarifas oficialmente autorizadas y que cuenten con toda la documentación en perfecto estado de legalidad.
"Así como ellos exigen que se respete su espacio laboral, también deben cumplir cabalmente con la normatividad establecida. Si detectamos cobros excesivos o carencia de documentos en regla, también se les aplicarán las sanciones correspondientes", señaló el representante de la Guardia Nacional.
El oficial enfatizó que esta medida se implementa de manera estrictamente imparcial, ya que de lo contrario se estarían generando ventajas injustas para algunos actores en perjuicio directo de los usuarios finales del servicio de transporte.
Mecanismo de apoyo para usuarios afectados
Para minimizar las afectaciones a los pasajeros cuando una unidad de plataforma digital es retirada de circulación, el AICM ha implementado un sistema de traslado gratuito hacia el destino del usuario mediante el uso exclusivo de taxis autorizados y debidamente concesionados.
"Los usuarios son libres de elegir otro servicio de transporte, pero hemos establecido un convenio directo con la administración del Aeropuerto y actualmente se brinda apoyo logístico para que lleguen a su destino sin costo alguno, con el objetivo adicional de que desistan de solicitar servicios de plataformas digitales en zonas no permitidas", explicó detalladamente el oficial.
Contexto del conflicto y zonas permitidas
Este operativo responde directamente a las exigencias reiteradas de taxistas concesionados, quienes han denunciado de manera constante lo que califican como competencia desleal por parte de las plataformas digitales de transporte. Las autoridades recordaron que se habilitaron específicamente dos bahías de carga para plataformas digitales fuera de la zona federal: una ubicada en la Puerta 1, cerca del acceso a la estación Terminal Aérea de la Línea 5 del Metro, y otra en la Puerta 10, en una zona aledaña a dicha salida.
El martes anterior, la presidenta Claudia Sheinbaum había señalado públicamente que los taxis concesionados y los vehículos de aplicación digital podrían coexistir en las terminales aéreas, aunque explicó que, si bien los taxistas pagan derechos específicos para operar dentro de los aeropuertos, sus estructuras tarifarias deben ser revisadas periódicamente para garantizar equidad.
Confusión persistente entre viajeros internacionales
A pesar de las opciones disponibles para utilizar servicios como Uber, la confusión entre los viajeros persiste de manera notable. Un grupo de ciudadanos de origen asiático, que visitaba la Ciudad de México por motivos de negocios, narró en inglés su evidente frustración tras esperar más de treinta minutos por tres vehículos de Uber consecutivos.
Los visitantes internacionales aseguraron no comprender el motivo de las demoras excesivas ni las restricciones actuales dentro del aeropuerto, evidenciando así las fallas significativas en los mecanismos de comunicación dirigidos específicamente al turismo internacional.
Taxistas se profesionalizan ante próximo Mundial
En un movimiento paralelo, taxistas de la Ciudad de México anunciaron que han iniciado un proceso integral de profesionalización con el objetivo claro de brindar un servicio de excelencia a los miles de turistas que visitarán la capital durante el próximo Mundial de Fútbol.
"¿Quién será la primera persona con la que ese visitante internacional cruce palabra al salir del aeropuerto o de su hotel? No será un funcionario público ni un organizador del evento, será precisamente un taxista", afirmó con convicción Roberto Rosales, presidente del Consejo del Taxi, al destacar el papel crucial que desempeña este gremio como el primer contacto real de los extranjeros con el país.
La capacitación especializada se centró en ejes fundamentales como:
- Marketing turístico estratégico
- Protocolos de hospitalidad de alto nivel
- Cultura general aplicada al contexto turístico
Todo con el fin último de que los operadores se conviertan en promotores efectivos de la capital mexicana y sus múltiples atractivos.
"Un embajador genuino no solamente traslada personas de un punto a otro, un embajador conoce profundamente su historia, guía adecuadamente al visitante, garantiza su seguridad integral y ofrece constantemente la mejor versión de su tierra", indicó Rosales durante la presentación del programa.
"Por esta razón fundamental, nos hemos tomado el proceso de profesionalización con una seriedad absoluta. No solamente hemos asistido a cursos básicos, nos hemos graduado formalmente en hospitalidad turística", concluyó el representante del sector.
