Paro en el Metro CDMX afecta movilidad este lunes 13 de abril
La operación del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro en la Ciudad de México enfrenta este lunes 13 de abril severas afectaciones debido a un paro escalonado impulsado por trabajadores sindicalizados. Esta medida ha generado retrasos significativos, menor frecuencia de trenes y una alta afluencia de pasajeros en distintas líneas, complicando la movilidad urbana en la capital.
Líneas afectadas y operación reducida
De acuerdo con reportes oficiales, las Líneas 1, 2, 6, 9, A y B presentan afluencia moderada y circulación constante. Sin embargo, las Líneas 3, 7, 8 y 12 registran una demanda excepcionalmente alta, lo que provoca mayores tiempos de espera en andenes y durante el abordaje de trenes. El impacto del paro no se limita a rutas específicas; según información difundida por el propio sindicato, la reducción de trenes aplica prácticamente en toda la red del Metro, con menos unidades en circulación y tiempos de espera que pueden alcanzar hasta 20 minutos.
Además, algunas estaciones permanecen cerradas por trabajos adicionales, como San Antonio Abad en la Línea 2 y Auditorio en la Línea 7, lo que complica aún más la movilidad de los usuarios. Esta situación ha generado caos en horas pico, con largas filas y aglomeraciones en puntos clave del sistema.
¿Por qué hay paro en el Metro CDMX?
El Sindicato Nacional de Trabajadores del Sistema de Transporte Colectivo (SNTSTC) denunció fallas graves en el mantenimiento del Metro y advirtió, en un comunicado, que seguirá alzando la voz hasta que las autoridades de la Ciudad de México garanticen "los estándares de seguridad y calidad que merecen los millones de pasajeros que lo usan a diario". Mediante un comunicado, el SNTSTC detalló que de los 391 trenes que operan en todo el sistema, el 70% no han recibido mantenimiento general; además, 84 de ellos se encuentran detenidos en los talleres por falta de refacciones.
Los trenes del Metro han sobrepasado el límite de kilómetros para recibir mantenimiento, ya que deben revisarse al alcanzar los 750 mil kilómetros recorridos, pero la gran mayoría suma más de 2 millones sin recibir mantenimiento. Otro dato alarmante es que tan solo hay 68 trenes en circulación que se encuentran en buenas condiciones, todos ellos operan en las Líneas 1 y 12. No solo los trenes carecen de mantenimiento, también las instalaciones fijas, que ya tienen 50 años de operación y son obsoletas. Las vías de circulación también se encuentran en pésimas condiciones.
El SNTSTC menciona que las "constantes fallas, retrasos y condiciones deficientes evidencian el completo abandono de este medio de transporte" y resulta inaceptable que el Gobierno capitalino siga ignorando todas las solicitudes que se han hecho, "de manera personal y por escrito".
¿Cuáles son las exigencias del SNTSTC?
El sindicato ha presentado una serie de demandas clave para mejorar la operación y seguridad del Metro:
- Mantenimiento integral y permanente a trenes, vías e instalaciones fijas.
- Atención inmediata a las fallas estructurales y operativas de la Red del Metro.
- Que el uso de recursos destinados al Metro se ejerza para lo que está destinado.
- No a la ejecución de trabajos innecesarios de embellecimiento superficial de estaciones.
- No a la reducción de carriles en la calzada de Tlalpan.
- No a la calzada elevada que se construye paralela a la Línea 2, por comprometer la seguridad de las instalaciones del Metro.
Este paro escalonado subraya la urgencia de atender las deficiencias crónicas en el sistema de transporte más importante de la Ciudad de México, afectando a millones de usuarios diarios y poniendo en riesgo la seguridad pública.
