Iniciativa legislativa busca romper monopolios en transporte de pasajeros
El senador Néstor Camarillo Medina, integrante de Movimiento Ciudadano y de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado, anunció que presentará una iniciativa para actualizar dos leyes fundamentales: la Ley Federal de Competencia Económica y la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. El objetivo principal es evitar prácticas monopólicas en el servicio de autobuses de pasajeros a nivel nacional y promover una competencia más justa en el sector.
Un mercado con baja competencia efectiva
En entrevista exclusiva con Excélsior, el legislador explicó que toda legislación es perfectible y que en este caso específico, se requiere modificar el marco legal para que existan más competidores que ofrezcan el servicio y, consecuentemente, mejores tarifas para los millones de usuarios que dependen del autotransporte federal. "Estamos pensando con el equipo, ahí en la bancada naranja, hacer una iniciativa", afirmó Camarillo, destacando que revisarán minuciosamente la legislación vigente para presentar un proyecto que mejore sustancialmente el servicio.
Recientemente, un estudio realizado por la extinta Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece) reveló datos alarmantes sobre el sector. La investigación, que ahora está en manos de la Comisión Nacional Antimonopolio, identificó barreras regulatorias significativas que limitan la competitividad en las rutas de autotransporte de pasajeros. Según el documento, tres de cada cuatro rutas a nivel nacional son monopolizadas por un solo operador, situación que permite a un reducido grupo de concesionarios fijar tarifas por encima de los estándares razonables.
Beneficios económicos y de movilidad
El senador Camarillo Medina enfatizó que la apertura de este mercado debe basarse en una convicción de libre mercado que beneficie directamente a los ciudadanos. "Efectivamente estamos hablando de un mercado con baja competencia efectiva y eso limita mucho la capacidad para mejorar precios, calidad, innovación", señaló. Además, argumentó que la competencia no es un capricho ideológico, sino una herramienta esencial para proteger al consumidor y dinamizar la economía nacional.
Entre los beneficios potenciales de esta reforma, el legislador destacó que tarifas más bajas en el servicio de autobuses no solo ayudarían a reducir la inflación, sino que fundamentalmente mejorarían la movilidad en el país. "Son temas estrictamente de movilidad, son temas de la economía de los ciudadanos, son temas bien importantes", afirmó, comprometiéndose a alzar la voz en favor de estos cambios.
Diálogo con autoridades antimonopolio
Para avanzar en esta iniciativa, Néstor Camarillo anunció que propondrá en la próxima sesión de la Comisión de Comunicaciones y Transportes del Senado retomar el diálogo legislativo con la nueva Comisión Nacional Antimonopolio. Este acercamiento busca emular la colaboración que existía anteriormente con la extinta Cofece, asegurando que todos los temas relevantes sean revisados de manera integral. "Voy a poner en la mesa que retomemos ese diálogo o esas mesas, para quienes acaban de llegar (de la Comisión Antimonopolio), para que empecemos a revisar todos estos temas", explicó el senador.
La iniciativa se enmarca en un esfuerzo más amplio por modernizar la regulación del transporte federal y garantizar que los usuarios accedan a servicios de calidad a precios justos, rompiendo con las estructuras monopólicas que han dominado el sector por años.
