Guadalajara experimenta un auge ciclista con 425 kilómetros de infraestructura
En un esfuerzo por promover la movilidad activa y reducir la dependencia del automóvil, las autoridades estatales y municipales de Jalisco han impulsado un crecimiento significativo en la red ciclista de la Zona Metropolitana de Guadalajara (ZMG). Según datos de la Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad (AMIM), las ciclovías han aumentado 2.3 veces en solo seis años, pasando de 178.15 kilómetros en 2019 a 425 kilómetros a finales de 2024.
Crecimiento récord y proyectos emblemáticos
Este incremento del 139% incluye tanto ciclovías segmentadas como emergentes. Entre las adiciones recientes destacan:
- La instalación en prolongación Mariano Otero, Zapopan.
- La ampliación de cuatro kilómetros de la ciclovía de Paseo Alcalde hasta Agua Azul, Guadalajara.
- La ciclovía de avenida Javier Mina, con 7.1 kilómetros desde Tetlán hasta Calzada Independencia.
Además, proyectos futuros como la ciclovía de la carretera a Chapala (seis kilómetros) y las laterales del Periférico (80 kilómetros de ida y vuelta) prometen convertir a Guadalajara en líder nacional en infraestructura ciclista. La pandemia de COVID-19 fue un catalizador clave, ya que la Organización Mundial de la Salud recomendó el uso de la bicicleta para reducir contagios, lo que impulsó la construcción de 253 kilómetros entre 2020 y 2024.
Oposición vecinal y avances municipales
Pese al crecimiento, algunos proyectos enfrentan resistencia. En Zapopan, la ciclovía de avenida Copérnico, de 3.1 kilómetros, está frenada por la oposición vecinal al presunto aumento del tráfico vehicular, situación similar a la que vivió la avenida Guadalupe, aunque esta última sí se concluyó. Sin embargo, Zapopan ha sido uno de los municipios más activos, aumentando sus ciclovías en un 38.36% entre 2020 y 2023, solo superado por Guadalajara con un 38.9%. Tlajomulco de Zúñiga también incrementó su red en un 14.87%.
Proyecciones y uso actual
Las autoridades proyectan ampliar la red con 446 nuevos kilómetros en 15 años, como parte del Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable (PIMUS), buscando alcanzar 793 kilómetros en total. Actualmente, se realizan 52,228 viajes diarios en bicicleta en la ZMG. Las ciclovías más utilizadas son:
- Paseo Alcalde: con al menos 1,622 ciclistas diarios, puede llegar a 2,640, gracias a su conexión con el Centro Histórico y el Tren Ligero.
- Avenida Federalismo: con 1,496 ciclistas diarios, favorecida por su vinculación con la Línea 1.
- Avenida La Paz: con 1,370 usuarios al día.
Retos y oportunidades
Especialistas como Luis Nazario Ramírez, académico de la Universidad de Guadalajara, destacan la necesidad de consolidar una red integrada que conecte orígenes y destinos, especialmente en municipios como Tonalá y Tlaquepaque. Génesis Hernández, del Observatorio Ciudadano para la Movilidad, enfatiza la importancia de la conectividad y la generación de datos abiertos para mejorar políticas públicas. Aunque la red ha mejorado la seguridad e incentivado el uso de la bicicleta, persisten desafíos como la falta de conexión entre rutas y la cobertura limitada en zonas orientales.
